Кампос
-
Немецкая пресса убеждена, что именно Ник Хайдфельд будет выбран командой Lotus Renault GP в качестве замены травмированного Роберта Кубицы.
-
Сезон переходов в этом году не обещает сюрпризов – составы сильнейших команд уже подтверждены, но на несколько оставшихся вакансий множество претендентов.
-
Фернандо Алонсо – самый высокооплачиваемый гонщик современной Формулы-1. Его ежегодный доход, за вычетом внешних источников, составляет 30 миллионов евро.
-
Бруно Сенна не примет участия в Гран При Великобритании – команда Hispania решила заменить бразильца, предоставив его место в болиде Сакону Ямамото.
-
Гонщики Формулы 1 могут обратиться к FIA с просьбой провести квалификацию накануне Гран При Монако по раздельной схеме, опасаясь проблем с трафиком на узкой городской трассе
-
Хосе Рамон Карабнте объявил о том, что команда Campos отныне будет патриотически называться Hispania.
-
Хосе Рамон Карабанте взял под свой полный контроль команду Campos Meta 1, а бывший босс Midland, Spyker и Force India Колин Коллес назначен ее руководителем.
-
Сербская команда Stefan GP, похоже, решила принять все меры, чтобы гарантировать свое присутствие на стартовой решетке грядущего сезона.
-
31-летняя дочка Эмилио де Виллоты, эпизодически выступавшего в Формуле 1 три десятилетия назад, возникла на горизонте Адриана Кампоса не сегодня.
-
Команда Campos может пропустить предсезонные тесты и опробовать свою машину только на свободных заездах в Бахрейне, если удастся решить проблемы с финансированием.
-
Педро де ла Роса проигрывает межсезонную гонку в погоне за местом в команде Campos – пока шансы испанца выглядят хуже, чем шансы Мальдонанадо и Петрова.
-
В конференц-зале технопарка Fuente Alamo, на будущей базе команды в городке Мурсия, прошла церемония представления Бруно Сенны в роли гонщика Campos Meta.
-
Команда Campos Meta 1 официально подтвердила контракт с Бруно Сенной, после того как бразилец в блоге Twitter заявил о том, что он дебютирует в Формуле 1.
-
Нельсон Пике младший рассматривает свои пробные тесты в NASCAR не иначе, как «Вариант Б». Потому как «Вариант А» – это все еще Формула-1.
