Консультант Ред Булл Хельмут Марко в эфире ServusTV нарушает молчание о провале Макса Ферстаппена на Гран-при Испании. Он считает, что эмоции взяли верх над гонщиком.

Ферстаппен шел третьим на Гран-при Испании, когда поздно появившаяся машина безопасности из-за аварии пилота Мерседес Кими Антонелли, заставила Ред Булл зазвать гонщика на пит-стоп для замены шин. На самом жестком комплекте против самого мягкого у Шарля Леклера и Джорджа Расселла после рестарта он попал под двойную атаку. Леклер обогнал Ферстаппена с контактом, но когда это попытался сделать Расселл, Ферстаппен срезал трассу, чтобы остаться на четвертом месте. На командном мостике Максу приказали пропустить гонщика Мерседес.

«Надо сказать, Макс знает правила в деталях. Он сразу же сказал: «Эй, он вышел из-под контроля, и поэтому мне пришлось уйти в сторону. Внутреннее обсуждение было таким, что шансы были 50 на 50. И поскольку это произошло сразу после периода за машиной безопасности, влияние 10-секундного штрафа гораздо сильнее, чем если бы это произошло в середине гонки. Итак, это было одно. Макс не хотел отдавать позицию обратно. Но ему было приказано это сделать - он сделал это, протестуя», - сказал Марко.

Ферстаппен, казалось, подчинился приказу на 64-м круге, но затем резко повернул вправо, когда Рассел собирался его обогнать, врезавшись в пилота Мерседеса. Марко признался, что был сбит с толку выходками своего водителя.

«Макс убрал газ, поэтому мы все решили, что он пропускает Рассела. А затем он внезапно снова ускорился. Я не знаю, какое ошибочное суждение или мыслительный процесс происходили внутри него. А затем, как говорится, начался ад», - добавил советник Ред Булл.

Ферстаппену дали 10-секундный штраф, а также наложили три штрафных очка на суперлицензию Макса, в которой осталось всего одно очко до дисквалификации.

Отметим, что Ферстаппен после девяти этапов занимает третье место в зачете пилотов, отставая на 49 очков от Оскара Пиастри из Макларен.