Феттель: "Мы переусердствовали с двумя пит-стопами"

После финиша Гран При Китая чемпион мира Себастьян Феттель, который впервые в 2011 году не смог одержать победу, признался, что выбор командой Red Bull Racing тактики с двумя пит-стопами оказался неверным. На последних кругах у немца не нашлось аргументов в споре в споре с Льюисом Хэмилтоном, который располагал более свежей резиной.

«Мы, пожалуй, переусердствовали с двумя пит-стопами, – признался Феттель после гонки. – Второй отрезок гонки планировался еще более длинным, а затем, получив жесткие шины, я увидел, что Льюис подъезжает ко мне всё ближе и ближе. Не было смысла упираться изо всех сил, я старался удерживать свою позицию, не теряя при этом слишком много времени.

Мы допустили пару ошибок, у нас были определенные сложности, но все же я финишировал вторым и доволен этим. Поздравляю Льюиса и McLaren – они показали, что порой, когда вы пробуете в гонке разные варианты, то рискуете ошибиться. И в такой ситуации естественно, кто-то может одолеть вас.

Сегодня мы многому научились. Я единственный, кто поднялся на подиум, совершив по ходу гонки два пит-стопа, потому нам есть, над чем поработать сегодня вечером».

Немаловажным моментом для Феттеля стал старт – в отличие от двух предыдущих гонок, он не смог удержать первую позицию, откатившись на третье место: «Думаю, это был далеко не лучший старт. К тому же, с левой стороны состояние покрытия здесь почему-то хуже. В итоге я потерял позиции».

Феттелю удалось отыграться – Льюиса Хэмилтона он опередил на трассе, а Дженсона Баттона переиграл в боксах, когда британец по ошибке подъехал на обслуживание с механикам Red Bull Racing.

«Для меня это оказалось сюрпризом, – признался Себастьян. – Дженсон поехал к моим механикам! У нас уже были такие ситуации с Toro Rosso, даже не знаю, что привлекает людей в наши боксы… Но парни сохранили хладнокровие – и мы вышли вперед».

Отвечая на вопрос о проблемах, которые он упомянул ранее, гонщик назвал перебои в радиосвязи и неполадки с KERS: «Это совсем не облегчало мне жизнь. Обычно мы обмениваемся информацией о состоянии шин, положении на трассе других пилотов… В этот раз я тоже задавал вопросы, но в какой-то момент перестал получать на них ответы. У нас были сложности с радио, сложности с KERS – так что гонку никак не назовешь беспроблемной».

После Гран При Китая Себастьян Феттель сохраняет лидерство в общем зачете чемпионата, опережая Льюиса Хэмилтона на 21 очко.