Паддок Формулы-1 продолжает ломать голову над тем, почему же RB6 настолько быстрее конкурентов. Вполне возможно, что секрет скорости Red Bull вовсе не в «гибких» передних антикрыльях, сообщает Motorsport.

Как сообщают журналисты, сейчас «в разработке» находятся другие версии, не связанные исключительно с гибкостью переднего крыла RB6, которое является только частью всей системы. Дальнейшее исследование фото и видеоматериалов показало, что, вполне вероятно, гибким является не только крыло, но и… весь нос болида, который в гоночном режиме находится намного ближе к трассе, чем аналогичный элемент у любой другой машины, включая и Ferrari, которую также «подозревали» в использовании гибкого крыла.

Существует и вторая теория – в конструкции RB6 гибкое всё днище: во время езды передняя часть болида «прижимается» к треку, соответственно, задняя часть приподымается. Согласно этой версии, именно гибкое днище создаёт перепады в расположении переднего антикрыла.

«Я слышал слухи практически о всех возможных элементах RB6, включая и гибкое днище», – подвёл итог бывший пилот, а ныне комментатор BBC Энтони Дэвидсон.