После короткой утренней тренировки под вечер в португальской Браге прошла квалификация 1-го этапа ЕТСС.

Прошлогодний победитель Кубка англичанин Джеймс Томпсон выстоял натиск от нескольких соперников, и взял поул-позишн для первой из двух воскресных гонок. При этом большинство топ-пилотов значительно ускорились в сравнении с прошлым годом. Так англичанин, проехав 3-килметровый трек за 1 минуту 22,740 секунды, смог улучшить рекорд трассы для машин категории S2000 более чем на 2 секунды.



Хотя в данном случае речь идет скорее о пилотских способностях Томпсона, выступающего далеко не на самой современной Honda Accord. Тем не менее, он смог опередить сопротивлявшихся ему до последнего Кристиана Поулсена и Цезара Кампанико, выступающих на новых BMW Е90, пусть и на призрачные 0,071 и 0,154 секунды.



Лучшим из представителей испанской марки Seat стал 21-летний французский пилот Михаель Росси, уступивший англичанину 0,661 секунды.



После ремонта третьей машины на трассу смогло выйти одновременно все украинское гоночное семейство Протасовых. Однако возрастной, равно как и технический гандикап их техники, выпущенной еще в 2004-м году и значительно уступающей всем остальным соперникам по классу S2000, сказался. Юрий смог показать лишь 9-е время, отстав от Томпсона на 4,155 секунды.



Еще хуже обстояли дела у остальных Протасовых: старший показал 10-е время в 5,752 секундах от лучшего времени, а Ирина стала 12-й с 7 секундами отставания.

Из-за значительно возросшей скорости лидеров ее результат даже выпал за пределы 107% и пока неизвестно, будет ли она допущена на старт гонки.

Не смотря на то, что это будет первая гонка Томпсона после травмы спины, полученной на заключительно этапе Чемпионата Мира, проходившем в ноябре в Макау, когда на своей Lada Priora он неудачно «приложился» к отбойнику, англичанин уверен в своих силах и в его победе мало кто из специалистов сомневается. Однако гонщики на «баварцах», особенно местный пилот Кампанико всерьез намерены побороться. У украинских спортсменов хорошие шансы могут появиться во второй гонке, где среди первых восьми пилотов стартовая решетка выстраивается в реверсивном порядке к финишу первой гонки.

Фото: fiaetcc.com