"Формула-1": Догнать Баттона? Это утопия!
Дженсон Баттон, выиграв Гран-при Турции, одержал шестую победу по ходу сезона-2009. На втором и третьем месте финишировали пилоты «Ред Булл» – Марк Уэббер и Себастьян Феттель соответственно.
Благодаря Рубенсу Баррикелло старт этапа выдался весьма зрелищным. Феттель и Баттон сохранили свои первые позиции, а промедливший бразилец, лишившись десятка мест, опустился в глубину пелетона. Дуэт лидеров задал настолько высокий темп уже к концу первого круга, что отрыв от Уэббера, идущего третьим, был более трех секунд. Пилот «Ред Булла», потеряв бдительность по окончании круга, пропустил вперед Баттона, который стал «штамповать» один лучший круг за другим.
Из-за дополнительного пит-стопа Себастьян Феттель на время лишился второй строчки, пропустив вперед себя Уэббера, засидевшегося на трассе. За 15 кругов до финиша австралиец заехал-таки на дозаправку, однако лишние круги, пройденные на почти пустой машине, позволили сократить отставание от второй позиции Феттеля до 11 секунд. Второе место Феттеля, которому предстоял третий пит-стоп, серьезно зашаталось.
За восемь кругов до финиша немец последний раз посетил боксы, выйдя на дистанцию третьим, в трех секундах от Уэббера. За три круга до финиша Феттель показался в зеркалах заднего вида австралийца, но совершить желанный обгон до «клетчатого флага» не сумел.
Уверенно контролирующий гонку Баттон уже за кругов 15 до финиша стал беречь свою машину и довел Гран-при до очередной победы в сезоне.
Призовая восьмерка "Гран-при Турции":
1. Дженсон Баттон ("Браун") 1:33,223
2. Марк Уэббер ("Ред Булл") +6,7
3. Себастьян Феттель ("Ред Булл") +7,44
4. Ярно Трулли ("Тойота") +27,8
5. Нико Росберг ("Уильямс") +31,5
6. Фелипе Масса ("Феррари") 39,9
7. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") +46,2
8. Тимо Глок ("Тойота") +46,9
