Международная автомобильная федерация (FIА) обнародовала официальное объяснение нового механизма рестарта после ухода с трассы машины безопасности. Это новшество, начинающее действовать со следующего сезона, уже вызвало резкое неприятие пилотов.

Согласно FIA, все будет выглядеть так.

Процедура останется такой же до момента, когда круговым позволяется вернуться в круг с лидерами. Когда гоночный директор считает, что условия достаточно безопасные, то появляется сообщение о грядущем заезде сейфти-кара в боксы.

Машина безопасности заезжает в боксы, после чего болиды проезжают ещё один круг (светофор на выезде с пит-лейна будет гореть красным до момента, пока его не проедет весь пелотон). Командный персонал, обычно сидящий на пит-уолл, должен будет переместиться в боксы — за исключением двух людей от каждой команды.

Гонщики доедут до стартовой решетки и займут свои позиции, после чего будет применена стартовая система с пятью огнями, как и на старте. Однако есть условия, при которых рестарт с места не будет использоваться. Это произойдет, если машина безопасности выпущена в течение первых двух кругов после старта или до финиша остаётся менее пяти кругов.

Более того, гоночный директор имеет право продолжить гонку без процедуры на стартовой решетке, если считает условия неподходящими для старта с места. В таком случае будет использоваться рестарт с хода, как это было в "Формуле-1" в последние годы. Кроме того, рестарта с места не будет, если гонка началась с машиной безопасности.