"Теневой" рулевой раскрыл секреты "Металлиста"

Добавлено:

Имена руководителей "Металлиста" хорошо известны публике: Александр Ярославский, Сергей Волик, Мирон Маркевич… Однако зачастую за рулем той или иной организации на самом деле находятся люди, фамилии которых известны несравнимо меньше.

У легендарного водилы металлистовского автобуса Александра Костенко – примерно как у анекдотического героя-маршрутчика: если не третья рука из спины растет, то уж уши точно в режиме surround работают. Прокопыч (уж так принято в "Металлисте" – всех называть по отчеству) в большинстве случаев сидит к футболистам спиной и вроде как следит за дорогой, но, как оказалось, знает много чего интересного из жизни команды.

Плюс ко всему, Прокопыч – столь же самый опытный среди своих коллег в футбольных клубах элиты, как Мирон Маркевич в украинском тренерском цеху – более 30-ти лет стажа и 2 миллиона километров. Да и тренером в команде Костенко успел поработать – аж целых два дня!

"Ну, не совсем так, – скромничает Прокопыч. – Я замещал администратора и начальника команды. Это было в 1976 году. Я тогда только полгода работал в клубе. Перед последней игрой с Горловкой за неудовлетворительные результаты уволили несколько человек с руководящих должностей. И тогда председатель Госкомспорта сказал мне, чтобы я сам решал все организационные вопросы. Пришлось встречать судей, готовить форму, заполнять протоколы и даже выводить команду на игру! Кстати, на место старого тренера пришел всем известный Евгений Лемешко, с которым мне посчастливилось проработать 13 лет".

О Евгении Лемешко Александр Костенко вспоминает с юмором. Потому как тот был юморным человеком.

"Он очень любил шутки, всевозможные поговорки, байки. Всегда старался поддерживать в команде хорошее настроение – каждая его установка на игру заканчивалась каким-нибудь афоризмом или пословицей, часто он любил подшучивать и над игроками. Помню, в 1977 году, едем мы домой после проигранной вчистую – 0:3 – игры. И тут нам навстречу ассенизаторская машина.

Лемешко поворачивается ко мне и говорит: "Саша, смотри, коллега твой", я спрашиваю: "Почему?", а он мне отвечает: "Так он дерьмо возит и ты тоже". Вот такой он был человек. Кстати, Маркевич характером очень на Лемешко похож, тоже очень о людях беспокоится, несмотря на то, кто ты – футболист, водитель или доктор", – отозвался о нынешнем коуче Прокопыч, для которого Мирон Маркевич – уже 14-й тренер за время его работы в "Металлисте".

После положительного результата игры в салоне автобуса всегда много смеха. Футболисты – народ веселый, знают друг о друге все, естественно, существуют и традиционные шутки. В былые годы, впрочем, тоже было весело – то кирпичей в сумку натолкают, то шнурки спящему завяжут…

Руслан ФоминКак выяснилось, за исключением случаев очень далеких переездов, когда игроки предпочитают добираться альтернативными способами, у каждого "металлиста" в автобусе свое место. Четвертый ряд справа, например, – традиционное кресло Северина Ганчаржика во всех поездках. Прокопыч говорит, что с "местовыми" дело обстоит очень даже строго. И если в команду приходит новичок, он всегда сначала у водителя спрашивает, куда ему можно сесть. Опять же, довольно удобно – если кто-то что-то забыл, всегда известно, чья вещь и кому ее передать. Тренеры, конечно, едут впереди. Но и тут есть свои различия.

Например, Валерий Лобановский, команду которого Прокопычу тоже иногда доводилось возить, всегда садился слева, за водителем. От него унаследовал эту привычку и Геннадий Литовченко. А вот все остальные всегда садились справа – словно штурманы. Однажды глубокой промозглой вечерней осенью по дороге в Кривой Рог застряли в днепропетровской пробке. "Чего стоим, кого ждем?" Тренер металлистовской "молодежки" Сергей Ралюченко собрал "дозор" из себя и клубного массажиста, и пошел посмотреть на свет в конце "тоннеля". "Разведчикам" удалось не только посмотреть, но и разогнать затор, в один из просветов которого Костенко удачно и "вписал" автобус. Дальше было главное – подхватить на ходу Ралюченко, потому как скорость уже набрал приличную.

Вообще, самые большие проблемы как раз бывают в Днепропетровске. По понятным ревностно-болельщицким причинам. Один раз там у Прокопыча даже забрали водительские права. А как-то в Симферополе, после победы над "Таврией" при выезде со стадиона буйствующие фанаты камнем разбили стекло. Установка нового обошлась в 2 тысячи баксами.

Бывало и хуже. Зимой 1987 года проводили команду на игру, а возвращаясь домой попали под такой снегопад, что автобус занесло на три метра в высоту. Восемь суток разгребали снег!

"Вообще же у нас все четко по расписанию – в строго определенное время мы должны приехать на место, чтобы игроки могли нормально поесть. Ну, если слишком далеко ехать, ребята берут с собой сухие пайки, – поясняет водитель. – Бывали ведь поездки, когда нужно было за раз проехать 7 тысяч км. И для себя усвоил и коллегам-водителям рекомендую: в дороге не пить кофе – только крепкий чай. А заодно не мешает следить за своим весом – лишняя масса способствует процессу засыпания за рулем. Нужно сконцентрироваться на дороге и ни в коем случае не слушать музыку и не разговаривать. Главное – перебороть тот момент, когда тебе больше всего хочется спать. Дальше будет легче".

На вопрос о том, сколько ему надо времени, чтобы адаптироваться к новому автобусу, Прокопыч, улыбаясь, ответил: 10 минут.

Все НовостиRSS - Все Новости - Terrikon

23 августа

21:35
Машина Микеля Артеты: Арсенал дома уничтожил Лидс
20:25
УПЛ несет еще одну потерю: Кудровка покидает Кубок Украины
19:55
Бундеслига: Тен Хаг начинает чемпионат Германии с поражения
19:40
В Шахтере может появиться молодой бразильский центрфорвард
19:24
Волейбол: Женская сборная Украины с поражения стартовала на чемпионате мира
19:09
Warner Bros снимает фильм о Коби Брайанте
18:54
Горняк-Спорт и Подолье по пенальти проходят в третий круг Кубка Украины
18:39
В сумасшедшей серии пенальти аматоры переиграли Прикарпатье в Кубке Украины
18:23
Чемпионшип: Лестер одерживает вторую победу
18:08
Пробито - ЛНЗ одолел в Кубке Украины Пробий
17:52
Людмила Лузан – двукратная чемпионка мира в гребле на каноэ
17:36
Вторая Бундеслига: Ганновер идет без потерь
17:21
Буковина спокойно разобралась с Авангардом в Кубке Украины
17:05
Верес в конце матча оформил разгром Коростеня в Кубке Украины
16:49
Тоттенхэм напомнил Ман Сити ужасы минувшего сезона: видео голов
16:34
Погостили на Фазенде: Металлург с трудом прошел любителей в Кубке Украины
16:18
Аматоры выбивают из Кубка Украины новичка УПЛ
16:03
Голевая машина: Кейн делает больше всех хет-триков в топ-5 лигах
15:47
Ман Сити получит очередное предложение по Савиньо
15:31
Черноморец выбил Зарю из Кубка Украины: смотреть обзор матча
15:16
Официально: Ренату Вейга перешел в Вильярреал из Челси
15:00
Голден Стейт хотят объединить Стефена Карри с Леброном Джеймсом
14:45
Кубок Украины: Полтава разгромила IRON и вышла в третий круг
14:29
Стало известно, когда состоится жеребьевка финального турнира ЧМ-2026
14:14
Женский ЧУ: Шахтер потерпел первое поражение в сезоне
13:59
Источник: Верес приглашает еще одного бразильца
13:43
Трансфер Хави Симмонса в Челси откладывается
13:25
Киву: Цель Интера - быть конкурентоспособным на всех фронтах
13:07
СМИ: Полесье на месяц потеряло Крушинского
12:50
Романо: Эберечи Эзе - новый форвард Арсенала
12:40
Жоау Невеш: Мы выиграли пять трофеев и постараемся завоевать еще больше
12:27
"Это новый Холанд": Степанов попал в сферу интересов Реала
12:12
Жоао Педро: Такая победа придаст Челси уверенности
11:55
Черноморец - Заря: смотреть видеотрансляцию матча Кубка Украины
11:39
Гарри Кейн: После победы со счетом 6:0 жаловаться не на что
11:26
Бетис делает все возможное для возвращения Антони
11:08
Драма для Оболони: вратарь команды сломал кость в двух местах
10:53
Капелло разочарован решением Милана подписать Бонифейса
10:33
Кравец: Видение руководства Динамо не совпало с моими взглядами
10:19
Как Доннарумма прощался с фанатами ПСЖ: смотреть видео