Статистика – наука скучная, но только не в Формуле 1. После этапа в Малайзии Микеле Мерлино – сотрудник известной энциклопедической базы Forix, опубликовал любопытную подборку.

Себастьян Феттель одержал 12-ю победу, разделив 21-ю строчку по этому показателю с Марио Андретти, Карлосом Рейтеманом и Аланом Джонсом.

Одержав 17-ю победу, команда Red Bull Racing сравнялась по этому показателю с BRM.

Марк Уэббер в трёх гонках подряд не поднимался на подиум – в 2010-м интервал между подиумами в худшем случае не превышал двух Гран При.

Во время двух последних гонок в Малайзии Марк Уэббер показал лучшее время на круге, а его напарник Себастьян Феттель выиграл гонку.

Дженсон Баттон в 32-й раз поднялся на подиум, разделив 24-ю строчку по этому показателю с Джимом Кларком, Жаком Лаффитом и Жаном Алези.

Подиум Дженсона – 550-й для британских гонщиков – Великобритания лидирует в этом рейтинге, опережая Францию, но в последний раз французы поднимался на подиум в 1998-м, когда Жан Алези финишировал третьим в Спа за рулём Red Bull Sauber Petronas.

Ник Хайдфельд поднялся на подиум после двухлетнего перерыва – в прошлый раз он попробовал призовое шампанское в Гран При Малайзии’09. Немец – безусловный лидер по числу подиумов без побед, он 13 раз поднимался на подиум, но не выиграл ни одной гонки, опередив по этому показателю Стефана Йонахсона, у которого 12 подиумов без побед.

До уик-энда в Малайзии Рубенс Баррикелло не сходил с дистанции в двух гонках подряд с Гран При Франции и Германии 2006 года. Тогда бразильца дважды подвёл мотор, теперь дважды отказала гидравлика.

Баррикелло и Мальдонадо не смогли финишировать в двух гонках подряд, в прошлый раз столь неудачный отрезок для команды был в 2006-м – Гран При Германии и Венгрии.

В Малайзии исполнилось пять лет с тех пор, как итальянец выигрывал гонку Формулы 1. Пока последнюю, 43-ю победу итальянских пилотов – это произошло в Сепанге, одержал Джанкарло Физикелла, выступавший в 2006-м за Renault F1.